目前,扭矩傳感器可分為兩類:非接觸式扭矩傳感器和非接觸式扭矩傳感器
非接觸式扭矩傳感器也稱為滑動(dòng)可變電阻扭矩傳感器。接觸式扭矩傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向小齒輪之間的扭力桿。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí),用滑環(huán)和電位器測(cè)量扭桿的變形,并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。
非接觸式扭矩傳感器中有兩對(duì)磁極環(huán)。當(dāng)輸入軸與輸出軸之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),磁極環(huán)間的氣隙將發(fā)生變化,這將引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化,在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓,并將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩信號(hào)。非接觸式扭矩傳感器具有體積小、精度高等優(yōu)點(diǎn)。
在正常情況下,當(dāng)扭矩傳感器損壞或性能不佳時(shí)會(huì)導(dǎo)致以下四種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障:
1.轉(zhuǎn)向困難,左右轉(zhuǎn)向力矩不一致或不均勻;
2.行駛時(shí),轉(zhuǎn)向力矩不隨車速變化或方向盤不能正確對(duì)中;
3.組合儀表上的P/S警告燈亮起。
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