南京凱基特電氣有限公司主要生產(chǎn)銷售壓力變送器、稱重傳感器、拉壓力傳感器、扭矩傳感器、測(cè)力傳感器系列產(chǎn)品！
全國(guó)服務(wù)熱線
025-6609838717714333735
技術(shù)知識(shí)
測(cè)力傳感器的材質(zhì)介紹說(shuō)明
高精度測(cè)力傳感，測(cè)力傳感器彈性體材料，一般選用金屬材質(zhì)，可選用的材質(zhì)大部分為鋁合金材質(zhì)、合金鋼材質(zhì)及不銹鋼材質(zhì)。合金材質(zhì)既有剛度保證形變一致及形變恢復(fù)，又有良好的耐候防腐性能。彈性體的主要要求就是能夠準(zhǔn)確傳遞受力信息并保持在相同受力時(shí)的形變一致性和復(fù)位性。...
閱讀詳情
我國(guó)傳感器發(fā)展現(xiàn)狀介紹
近些年來(lái)，隨著中國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，應(yīng)用場(chǎng)景增加了許多，我國(guó)自主生產(chǎn)的傳感器已可以滿足低端市場(chǎng)需求。據(jù)了解，傳感器研發(fā)制造商工6500多家，傳感器種類約2萬(wàn)多種，我國(guó)目前擁有1萬(wàn)多種。...
閱讀詳情
便攜式汽車稱重儀在使用時(shí)要注意哪幾方面？
動(dòng)態(tài)稱量檢測(cè)的誤差分析：動(dòng)態(tài)稱量檢測(cè)是被檢衡器處于動(dòng)態(tài)模式下進(jìn)行的，所用計(jì)量設(shè)備為已知車重的參考車輛。啟動(dòng)動(dòng)態(tài)稱量程序后，參考車輛的各輪軸依次通過(guò)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的承載器，當(dāng)整輛車通過(guò)承載器時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能辨別出車輛軸組類型，并顯示單軸重量和稱量的總重量。...
閱讀詳情
壓力變送器出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決辦法
壓力變送器環(huán)境溫度的變化引起的輸出值變化叫做壓力變送器的溫度附加誤差。凡是符合技術(shù)指標(biāo)的變化值都屬于正常變化。壓力變送器使用說(shuō)明書中給出的溫度指標(biāo)是指高量程，計(jì)算所調(diào)量程溫度指標(biāo)時(shí)，需要用此指標(biāo)乘以量程比(*高量程與所調(diào)量程之比)，壓力變送器的型號(hào)、規(guī)格不同，溫度指標(biāo)也不同。...
閱讀詳情
稱重傳感器產(chǎn)生誤差原因介紹
應(yīng)用誤差是操作人員產(chǎn)生的，這也意味著產(chǎn)生的原因很多，例如，溫度測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的誤差，包括探針?lè)胖缅e(cuò)誤或探針與測(cè)量地點(diǎn)之間不正確的絕緣，另外一些應(yīng)用誤差包括空氣或其他氣體的凈化過(guò)程中產(chǎn)生的錯(cuò)誤，應(yīng)用誤差也涉及變送器的錯(cuò)誤放置，因而正或負(fù)的壓力將對(duì)正確的讀數(shù)造成影響。...
閱讀詳情
扭矩傳感器的分類以及動(dòng)作過(guò)程
扭矩傳感器根據(jù)性能不同可以分為：動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器;傳動(dòng)扭矩傳感器，轉(zhuǎn)速扭矩傳感器，方向扭矩傳感器，無(wú)線扭矩傳感器，盤式扭矩傳感器和三晶扭矩傳感器等等。在選擇扭矩傳感器品牌以及扭矩傳感器廠家時(shí)要注意!...
閱讀詳情
稱重傳感器原理
電阻應(yīng)變式稱重傳感器原理：彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化(增大或減小)，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。由此可見(jiàn)，電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測(cè)電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器中不可缺少的幾個(gè)主要部分。...
閱讀詳情
壓向傳感器的工作原理介紹
壓向傳感器是工業(yè)理論中較為常用的一種傳感器，而我們通常運(yùn)用的壓力傳感器主要是應(yīng)用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。其作用：把壓力信號(hào)傳到電子設(shè)備，進(jìn)而在計(jì)算機(jī)顯現(xiàn)壓力。...
閱讀詳情
稱重傳感器常用材料介紹說(shuō)明
稱重傳感器性能的好壞很大程度上取決于制造材料的選擇。稱重傳感器材料包括以下幾個(gè)部分：應(yīng)變片材料、彈性體材料、貼片黏合劑材料、密封膠材料、引線密封材料和引線材料。...
閱讀詳情
應(yīng)變式扭矩傳感器的工作原理介紹
應(yīng)變式扭矩傳感器工作原理：將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上并組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)。將該應(yīng)變信號(hào)放大后，經(jīng)過(guò)壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。...
閱讀詳情
常見(jiàn)扭矩傳感器的七大特性
傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或*佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到*好的質(zhì)量。...
閱讀詳情
不同類型稱重傳感器的應(yīng)用場(chǎng)合介紹
懸臂梁式稱重傳感器,主要應(yīng)用于單軌吊稱，結(jié)構(gòu)是懸臂剪切結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是使用方便，精度高。...
閱讀詳情
高精度智能稱重系統(tǒng)的選購(gòu)原則有哪些?
在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測(cè)量對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)值才比較大，有利于信號(hào)處理。但靈敏度高時(shí)，與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測(cè)量精度。因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少?gòu)耐饨缫氲母蓴_信號(hào)。...
閱讀詳情
擴(kuò)散硅壓力變送器產(chǎn)品說(shuō)明
擴(kuò)散硅變送器選用進(jìn)口擴(kuò)散硅壓力芯片制成，當(dāng)外界液位發(fā)生變化時(shí)，壓力作用在不銹鋼隔離膜片上，通過(guò)隔離硅油傳遞到擴(kuò)散硅壓力敏感元件上引起電橋輸出電壓變化，經(jīng)過(guò)精密的補(bǔ)償技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的電流信號(hào)。該電流信號(hào)的變化正比于液位的變化。...
閱讀詳情
稱重傳感器在攪拌站的應(yīng)用介紹
稱重傳感器是一種將物體質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置，它是一種電器元件，通過(guò)它我們就能計(jì)量出我們需要的原材料的重量。一般攪拌站用的較多的是剪切梁式和S形拉式稱重傳感器。在攪拌站上面，骨料、粉料、水的計(jì)量都是采用剪切梁式稱重傳感器，而S形拉式稱重傳感器主要用在外加劑的稱量。...
閱讀詳情
影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的八大因素
測(cè)力傳感器由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路(如惠斯登電橋)，以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成。...
閱讀詳情
壓力傳感器的故障分析及檢測(cè)
彈性體的應(yīng)力開(kāi)釋不全;此外還和磁場(chǎng),頻率,溫度等很多有聯(lián)絡(luò)。電漂或一些漂移都會(huì)存在，但我們可以經(jīng)過(guò)一些方法減小其方案或修正;...
閱讀詳情
電阻式應(yīng)變稱重傳感器原理具體介紹說(shuō)明
稱重傳感器在選用時(shí)要考慮到很多因素，實(shí)際的使用當(dāng)中我們主要從下列幾個(gè)因素考慮。稱重傳感器的量程根據(jù)你的用途，稱重傳感器的量程選擇可依據(jù)秤的*大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的*大偏載及動(dòng)載因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)決定。...
閱讀詳情
扭矩傳感器的簡(jiǎn)單介紹
扭矩傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度相同的齒輪，靜態(tài)扭矩傳感器，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近傳感器，當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。...
閱讀詳情
稱重傳感器基本知識(shí)說(shuō)明
稱重傳感器是用來(lái)將重量信號(hào)或壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置。稱重傳感器采用金屬電阻應(yīng)變片組成測(cè)量橋路，利用金屬電阻絲在張力作用下伸長(zhǎng)變細(xì)，電阻增加的原理，即金屬電阻隨所受應(yīng)變而變化的效應(yīng)而制成的(應(yīng)變，就是尺寸的變化)。...
閱讀詳情
扭矩傳感器的運(yùn)動(dòng)過(guò)程以及特點(diǎn)
將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上并組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)。將該應(yīng)變信號(hào)放大后，經(jīng)過(guò)壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。...
閱讀詳情
重力傳感器工作原理及應(yīng)用
所謂的壓電效應(yīng)就是“對(duì)于不存在對(duì)稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外.還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場(chǎng).這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)”。...
閱讀詳情
Copyright ? 南京凱基特電氣有限公司 版權(quán)所有
蘇ICP備12080292號(hào)-5
全國(guó)服務(wù)電話：025-66098387 傳真：025-87168200
公司地址：江蘇省南京市江寧區(qū)科寧路777號(hào)申智滙谷9棟101
在線客服 