置信大家應(yīng)該熟知扭矩傳感器主要應(yīng)用于石油鉆井、油田等大重型動力設(shè)備的扭矩監(jiān)測運用,原來的扭矩傳感器僅僅智能丈量出來的扭矩力。目前經(jīng)過在工業(yè)電機軸上加裝扭矩傳感器,經(jīng)過應(yīng)變原理,把輸出的電信號經(jīng)過放大處置送到控制器,監(jiān)測軸實時受扭狀態(tài),維護動力傳動軸的斷裂,從而大大避免了消費中的經(jīng)濟損失。
這樣的扭矩傳感器統(tǒng)稱為動態(tài)扭矩傳感器,這樣的扭矩傳感器人們原來叫做萬向軸扭矩傳感器,當然往常的變化,使得扭矩傳感器添加了很多的功用,在丈量方面扭矩傳感器便利性進步了。
動態(tài)扭矩傳感器的傳送電源和信號曾經(jīng)更改為非接觸式,由于傳動軸上有處置應(yīng)變信號的電路要隨軸旋轉(zhuǎn),這部分電路能源的取得和處置后信號的輸出,采用了非接觸方式的傳送,這一特性是動態(tài)扭矩傳感器能否投入理論運用的關(guān)鍵。
隨著自控系統(tǒng)的不時完善和展開,對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應(yīng)速度提出了更高的懇求。扭矩傳感器正呈現(xiàn)以下的展開趨向:
1、測試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向展開;
2、從單功用向多功用展開,包括自補償、自修正、自順應(yīng)、自診斷、遠程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶;
3、向著小型化、集成化方向展開。傳感器的檢測部分可以經(jīng)過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計和優(yōu)化來完成小型化,IC部分可以整合盡可能多的半導(dǎo)體部件、電阻到一個單獨的IC部件上,減少外部部件的數(shù)量;
4、由靜態(tài)測試向動態(tài)在線檢測方向展開;
動態(tài)扭矩傳感器以環(huán)形變壓器技術(shù)為基礎(chǔ),設(shè)計用于感測非常小的差分角。扭矩傳感器內(nèi)的創(chuàng)新完成能源和信號非接觸扭矩轉(zhuǎn)子具有無限的轉(zhuǎn)動壽命,意味著轉(zhuǎn)子不會呈現(xiàn)以往的設(shè)備中的磨損,從而進步可靠性并延長產(chǎn)品運用壽命,不只僅延長了運用壽命,而且扭矩傳感器的響應(yīng)時間也變得愈加靈活。
由于新型扭矩傳感器采用了測扭應(yīng)變片直接粘貼在軸上,使得測出的扭矩信號的誤差極小,這樣一來扭矩傳感器丈量精度也有了更大的進步。新型傳感器減少轉(zhuǎn)向軸中高精度的懇求,從而降低轉(zhuǎn)向軸的加工本錢。
Copyright ? 南京凱基特電氣有限公司 版權(quán)所有 蘇ICP備12080292號-5
全國服務(wù)電話:025-66098387 傳真:025-87168200
公司地址:江蘇省南京市江寧區(qū)科寧路777號申智滙谷9棟101